先日、お買い上げいただいたN様。

「シフトを入れた時、少し振動が有るし、回転も低い気がするので、見て欲しい」

との事で、入庫いただきました。

振動は、シフトを数回入れ直してると「これかな？」と思われるショックが・・・

エンジンマウント不良時の振動では無く、シフトを入れた時だけ、現れるようです。

それで今回は、ミッションマウントの交換をしていきます。

取付場所は、バッテリーやエアクリーナーケース下部になります。

バッテリーやケース、ブラケット等外していきます。

この車両、マウントを外すのにすごく苦労します。

ミッション側ステーに取付ボルトが当たり抜けないし、

工具を回すスペースが無くセルモーターも外して、ステーと共に外していきます。

マウントゴムは完全に切れてます。後は、組み付けていくだけだす。
エンジンの方は、確かに回転が低く500回転づらいしかありません。
正規の回転数は、700～800位ですので、各部の点検清掃をしていきます。
一番は、スロットルボディの清掃です。バルブ内側にカーボンが付着して、
アイドリングが、不調になりやすくなります。キャブクリーナー等で、綺麗にして
コンピューターの、記録をリセットして、完了です。
ちなみに、ディーラでの作業時間は、12時間だそうです。